04 juillet 2015

Fourche , frein avant et rayonnage.

La tenace est équipée de beaux moyeu alu qui ne demandent qu' à être polis donc démontage des roues . Pou les jantes , petite entorse au modèle d'origine, j' ai décidé de les peindre en noir et de conserver les rayons. Voilà comment j'ai procédé pour le dérayonnage des roues (voir photo) Ne pas oublier de noter la cote de deport des roues par rapport aux moyeux. Montage du tambour de frein avant et patte de fixation du garde boue avant Poignée d'accelerateur (peut être pas d'origine ?) et levier Kiprim alu à remplacer car... [Lire la suite]
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08 juillet 2015

Démontage partie cycle

Détail du guidon traversant le carénage de phare, pour le démontage , le guidon se démonte en 2 parties   Démontage de la fourche et de ses carénages Plus que l'arrière à démonter et ensuite place au dégraissage et décapage de l'ensemble. Si vous pouvez , faites sabler c'est plus simple!
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20 juillet 2015

Démontage des amortisseurs

Le démontage des amortisseurs est simple .Le tube peint est vissé sur le corps alu superieur et le tube "chromé" est vissé sur le corps alu inferieur. Le ressort est vissé à la fois sur la partie alu inferieur et superieur. Au démontage ,mauvaise surprise, un ressort est cassé ... Difficile de trouver un ressort, et , pas question de monter un autre modèle ressemblant. Donc , en attendant, réparation du ressort en réalisant une vis permettant de joindre les éléments de ressort cassé. Tournage de la vis au pas du ressort
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21 juillet 2015

Garde boue arrière

Le garde boue arriere est fortement rouillé , c'est de la dentelle ! Le voici rechargé à la brasure et le tour est joué.
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26 juillet 2015

Peinture

Après des heures de degraissage , décapage ... Mise en primaire de l'ensemble
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28 juillet 2015

Remontage des roues

L'ensemble de la moto a été recouvert de primaire époxy et peinture polyuréthane industriel. Les moyeus après polissage L'ensemble rayonné. Suivant le budget , on peut aussi changer les rayons avec les têtes ainsi que les jantes .
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