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Terrot tenace
24 juin 2015

démontage

démontage
Quelques photos des carters démontés et nettoyés. Ne pas oulier d'enlever une série de vis qui enferment les canalisations de circulation d'huile qui peuvent être bouchées. Quelques précisions sur le circuit d'huile , la pompe à huile est une double pompe...
Posté par usineur à 22:26 - Commentaires […] - Permalien [#]

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21 juin 2015

démontage

démontage
Dépose du pignon avec ses cames (distribution) emprisonné par le support en alu Vue de l'axe du pignon de distribution , on peut voir les poussoirs qui transmettent le mouvement aux tiges de culbuteurs Dépose de la pompe à huile qui est fixée avec une...
Posté par usineur à 22:35 - Commentaires […] - Permalien [#]

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18 juin 2015

démontage

démontage
Après avoir déposé la boite avec tous ces composants on peut séparer les carters . Ne pas forcer inutilement et ne pas oublier de vis comme par exemple celles que l'on voit sur la photo suivante.Vue des 2 axes de guidage des fourchettes de boite
Posté par usineur à 23:43 - Commentaires […] - Permalien [#]

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15 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Dépose du carter de boite avec l'axe de kick et le systeme de cliquet Vue des 2 axes supportant les pignons , En dessous les fourchettes et le plateau de selection des vitesses Ressort de rappel du plateau de selection. On voit aussi sur cette photo le...
Posté par usineur à 23:03 - Commentaires […] - Permalien [#]

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9 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Le pignon entrainé par la cloche d'embrayage possède un ecrou avec pas à droite et rondelle rabattue . Utiliser un extracteur pour sa dépose, on peut s'aider des 3 trous taraudés à 120°. L'emenchement est conique et il y a une clavette. L'allumage est...
Posté par usineur à 23:41 - Commentaires […] - Permalien [#]

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8 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Sortie du cylindre , l'ensemble cyllindre piston était légerement grippé mais avec une de patience et du dégrippant je suis venu à bout.. La rondelle et le joint sur la photo rendent étanche la liaison cylindre - carter au passage des tiges de culbuteurs....
Posté par usineur à 22:04 - Commentaires […] - Permalien [#]

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8 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Sans le carter d'allumage on accède au pignon de sortie de boite et au ressort de kick. Pour la dépose du volant d'allumage voici une astuce : J ai récupéré un collier support tuyauterie et une bande de caoutchouc pour réaliser son immobilisation. Puis...
Posté par usineur à 21:48 - Commentaires […] - Permalien [#]

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7 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Les disques d'embrayage dont 2 sont garnis Une vue sans la cloche d'embrayage. De bas en haut la pompe à huile, le vilebrequin avec la bague recevant la cloche d'embrayage et l'arbre à cames . Le calage de la distribution est tres simple : Il suffit de...
Posté par usineur à 00:38 - Commentaires […] - Permalien [#]

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4 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Axe du selecteur avec son ressort Cloche d'embrayage sans les disques ni la noix centrale . L'écrou en bout de villebrequin a un pas à gauche , même chose pour l'écrou qui retient la cloche. Noix centrale avec son ressort Butée d'embrayage
Posté par usineur à 23:29 - Commentaires […] - Permalien [#]

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3 juin 2015

Démontage du moteur

Démontage du moteur
Maintenant débute le démontage du moteur, Je ne connais pas du tout le moteur de la Tenace donc j'avance avec précaution Lorsque j'actionnais le kick le moteur ne tournait pas , aucune compression , ceci c'est vérifié à la dépose du carter d'embrayage...
Posté par usineur à 23:39 - Commentaires […] - Permalien [#]

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